KAIST가 개발 중인 ‘모바일하버’의 도킹·하역 시연회가 성공을 거뒀다.

KAIST 모바일하버 사업단(단장 곽병만)은 지난 15일 오전 교내 기계공작실에서 모바일 하버 시연회를 개최했다. 모바일 하버는 수심이 깊은 해상에 정박 중인 컨테이너선과 수심이 낮은 항구를 연결하는 새로운 해상 컨테이너 운송수단이다.

이날 시연회는 모바일하버의 기술적인 검증을 위해 이뤄졌다. 국회 교육과학기술위원회 일부 의원들로부터 제기된 기술 실현에 대한 의문을 해소하기 위한 의미도 있다.

이날 시연회에서는 실제 바다와 같은 환경으로 조서된 수조 안에서 이뤄졌다. 컨테이너와 컨테이너 선박, 모바일하버, 수조(가로 10m, 세로 15m, 깊이 2m)는 모두 실제보다 25분의 1 크기로 만들어 졌다.

시연은 모바일하버가 컨테이너 화물선에 접근한 뒤 도킹하는 장면부터 연출했다. 모바일하버는 로봇팔을 이용, 컨테이너선에 밀착 도킹한 뒤 하역장치인 크레인과 스프레더가 균형을 유지하면서 컨테이너를 하나하나 옮겨 나갔다.

결과는 성공적이었다. 파도치는 바다와 같이 조성된 환경에서도 스프레더가 균형을 유지하면서 컨테이너를 성공적으로 옮겼다. KAIST는 “학계 일부에서 제기된 기술 실현 가능성에 대한 우려를 씻어냈으며 실용화를 위한 큰 걸음을 내딛었다”고 평가했다.

모바일하버는 KAIST가 ‘온라인전기자동차’와 함께 역점적으로 사업화를 추진하는 기술이다. 특히 모바일하버는 새로운 항만의 건설이나 증설 없이도 컨테이너 수송 수요에 대처할 수 있는 대안이다.

곽병만 모바일하버사업단장은 “모바일하버는 항만의 신증설에 따른 환경문제를 해결하고 사회간접비를 줄일 수 있어 저탄소 녹색성장에 기여할 것”이라며 “올해 목표한 핵심 원천기술 개발이 성공적으로 이루어졌다. 앞으로 기술의 실용화를 위해 추가 기술개발과 완성도를 높이도록 노력하겠다”고 말했다.